Der südliche Teil der neuen Wettersbach-Autobahnbrücke wird mitsamt den Brückenpfeilern und Widerlagern um 12 Meter an seinen endgültigen Platz verschoben. Das dabei verwandte Verfahren stellt eine ingenieurtechnische Weltpremiere dar.
Zuletzt aktualisiert am 2008-12-02 14:55:58
